沈陽固斯特商貿有限公司
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沈陽SKF軸承如今中國機械鑄造業正朝著高產品檔次和低成本制造的發展方向前進。在航空、醫療、汽車等行業的良好發展前進下，為國內機械鑄造業提供了良好的發展平臺，軸承行業水漲船高，也呈穩健發展趨勢。
隨著我國不銹鋼五金工具需求的不斷遞增，隨著我國經濟地位的不斷提升和我國五金行業不斷發展，我國的五金產品出口到其他國家，海外需求的增加直接拉動國內鑄造企業的產品產量的增加。
目前，我國五金軸承已構成了較大的經濟規模，但是由于發展方式、產業構造、自主創新和品牌建立等方面提升拉動了內需，將帶動性強、輻射作用大的精密軸承等基礎機械鑄造業作為十二五發展的重點行業，力爭使其達到或接近國際先進水平。預計在政策的支持下，到2015年，高端軸承鑄造行業的銷售額達到2220億元左右。
沈陽SKF軸承當前我國軸承行業主要面臨三大突出問題：分別是行業生產集中度低、研發和創新能力低、制造技術水平低。
第一，行業生產集中度低。在全世界軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家最大的軸承企業，銷售額僅占全行業的24.7%，前30家的生產集中度也僅為37.4%。
第二，研發和創新能力低。全行業基礎理論研究弱，參與國際標準制訂力度弱，少原創技術，少zhuanli產品。
當前我們的設計和制造技術基本上是模仿，產品開發能力低，表現在：雖然對國內主機的配套率達到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承，基本上靠進口。
第三，制造技術水平低。我國軸承工業制造工藝和工藝裝備技術發展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產線。對軸承壽命和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術難題攻關未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發，鋼材質量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發，尚不能適應軸承產品水平和質量提高的要求。因而造成工序能力指數低，一致性差，產品加工尺寸離散度大，產品內在質量不穩定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。
